当我们越来越喜欢在早上来一杯美式激活状态，争先体验“年轻人的第一杯茅台”酱香拿铁时，有一件事情，大家或许不知道：国产咖啡，不够喝啦！

中国咖啡产量约占全球咖啡产量的1%左右，消费量却约占全球的2.5%。据统计与预测，中国咖啡消费量将由2020年的19.7万吨增长至2022年的22.9万吨，但常年占国内产量97%以上的云南省年产仅14万吨左右。市场供需的缺口，令咖啡商家将目光转向邻居和伙伴们。2022年，中国最主要的三个咖啡进口市场分别为越南、埃塞俄比亚、马来西亚，进口量合计超9万吨，占全国咖啡进口量比重占一半以上。

一口咖啡，唇齿留香，除了本土味道，也不乏异国的别样风情。但在强劲的市场需求驱动下，我们要怎么进口到又便宜又好喝的咖啡呢？

陆海新通道给出了答案......

得益于通道沿线各地积极组织开通铁海联运班列、中越班列、中欧班列，广西迅速成为西部地区咖啡进口的热点。根据海关总署数据统计，自2017年西部陆海新通道正式进入建设以来，到2022年，拥有西部出海最便捷窗口北部湾国际门户港、边境毗邻越南的广西，咖啡进口额由900万元增长至2.4亿元，进口量由27万千克增长至708万千克。6年间，咖啡进口总量与总额几乎每年翻一番，年均进口总量、进口总额增长率分别高达92.1%、92.8%。而同期，全国进口总量与进口总额年均增速为12.3%、19.7%。

广西占西部陆海新通道沿线省区市进口总量与总额比重从均为4.5%迅速拓展至43.14%、41.02%，从默默无闻，摇身一变，稳居半壁江山。在广西的带动下，西部陆海新通道沿线各省（区、市）咖啡的进口总量由594万千克增长至1641万千克，进口金额从2亿增长至5.85亿元，总量总额增速双双跑赢全国，西部地区迅速崛起成为全国咖啡市场的新增长极。