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【广西物流这五年】能级提升:班列网络扩容 港口效能强劲
来源: 作者: 更新时间:2025-12-22 点击数:


“十四五”以来,广西把高水平共建西部陆海新通道作为开放发展牵引工程,坚持建通道、强运营并重,持续增强通道凝聚力和竞争力,激活区域开放发展“新引擎”。


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海铁联运班列网络织“线”成“网”

海铁联运班列开行量从2020年的4607列增长至2025年的预计10500列,辐射我国18个省(区、市)75个城市163个站点,通达全球100多个国家及地区的200多个港口。





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港航基础设施建设不断做强

北部湾港年货物吞吐量、集装箱吞吐量分别从2020年的2.96亿吨、505万标箱,增长到2024年的4.5亿吨、902万标箱,万吨级以上泊位达到119个,钦州港20万吨级自动化集装箱码头、防城港20万吨级散货码头、北海港邮轮母港等重大项目建成使用,实现30万吨级油船、20万吨级集装箱和散货船、15万吨级液化天然气船等世界主流大型船舶通航靠泊,港口设施能级显著增强,综合吞吐能力超3.6亿吨,稳居全国前列。





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数字赋能港口运营能级提升

智慧化转型已应用于北部湾港运营的各重要环节。全国首个海铁联运自动化集装箱码头在北部湾港建成,该码头采用“U”型作业方式,作业效率提高约30%,操作人员数量减少90%。此外,码头还应用智慧安防系统,全国首创柔性智动充电机器人,整合机器视觉智能AI分析、大数据等技术,识别精准度达95%以上。


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