2026年7月份广西物流业景气指数（LPI）为42.3%，回落6.9个百分点。同期，南宁市物流业景气指数为44.3%，全国物流业景气指数为50.4%。

7月份，受台风“美莎克”带来的极端强降雨天气冲击，叠加制造业生产节奏放缓导致的工业品物流需求收缩，全区物流运输活动受到阶段性抑制，物流业景气指数回落至42.3%。从分项指标监测情况看，除固定资产投资完成额指数与业务预期指数保持在扩张区间外，其余十项指标均落入收缩区间，其中，业务总量、新订单等核心指标降幅较大。

极端天气对物流基础设施、运输通道及仓储节点造成的冲击，是导致本月物流业景气指数大幅回落的直接原因。台风过境引发的强降雨致使部分干线公路中断、航道实施交通管制，物流网络通行能力下降。同时，仓储设施作业效率降低，货物周转受阻。这种外部不可抗力因素与内部需求收缩形成共振，共同导致了本月指数的深度回调。

供需两端同步收缩，业务规模明显萎缩。受极端天气扰动与需求波动交织影响，广西物流业供需两端呈现同步收缩态势。7月份，全区物流业务总量指数与新订单指数分别回落至39.8%和38.9%，环比大幅下降10.2和11.1个百分点。台风过境带来的强降雨致使物流基础设施与运输网络遭受阶段性阻断，西江干线全线管控，湘桂、黎湛等线路临时中断，多条高速公路实施交通管制，南宁、贵港、钦州等核心区域大量企业停工停产，工业园区物流活动几近停滞，新增物流订单锐减。

库存周转效率下降，流通环节运行受阻。7月份，广西物流业平均库存量指数为45.6%，库存周转次数指数为45.8%，两项指标同步回落，反映出受极端天气及制造业生产放缓影响，仓储出入库活动减少，商品流通效率有所下降。一方面，台风暴雨导致部分道路中断、仓储设施受损，货物周转环节受阻；另一方面，制造业企业生产放缓导致原材料采购和产成品出货节奏减慢，库存消化速度相应放缓。

成本与运价双降，行业盈利空间持续承压。7月份，广西物流业主营业务成本指数为47.2%，下降10.6个百分点；物流服务价格指数为45.4%，下降2.3个百分点。本月业务总量、新订单指数走低，运输、装卸作业规模缩减，燃油消耗、车辆运行等可变成本随之减少，带动成本指数回落。在“量价齐跌”的双重挤压下，主营业务利润指数进一步下探至38.9%，环比下降4.1个百分点，企业普遍反映实际盈利感受偏弱。

投资信心保持韧性，行业预期维持扩张。7月份，广西物流业固定资产投资完成额指数为51.9%，业务活动预期指数为50.9%，两项指数虽均有不同程度回调，但继续站稳 50% 荣枯分界线以上，保持扩张态势，体现行业投资端与市场主体信心仍具备韧性。