2026年4月份广西物流业景气指数（LPI）为53.6%，同期，南宁市物流业景气指数为56.6%，全国物流业景气指数为49.7%。

4月份，受上月物流需求集中释放、基数高影响，广西物流业景气指数在景气区间内运行并呈现季节性小幅回调，符合历年规律中常见的节后修复并小幅回调路径，并非趋势性转弱信号。从分项指标看，业务总量、新订单、平均库存、固定资产投资完成额等核心指数均处于景气区间运行，全区物流市场规模总体保持扩张态势。

多领域协同发力，物流业务需求平稳运行。4月份，广西物流业务总量指数为53.6%，新订单指数52.4%，物流业务规模在经历3月份强劲反弹后，在景气区间内进入平稳调整阶段，新需求增长动能有所趋缓。从需求结构看，铁路物流加速扩容、跨境贸易保持活跃、内河运输稳步增长、农产品上行持续畅通，为全区物流市场平稳运行提供了坚实基础。

库存规模明显上升，周转效率在景气运行中放缓。4月份，广西物流业平均库存量指数为58%，库存周转次数指数为50%，呈现库存规模抬升、周转节奏放缓的运行特征。钢材、砂石、煤炭等大宗原材料的仓储需求明显增加，榴莲、山竹等热带水果旺季推高冷链仓储的库存水平。

成本持续攀升承压，服务价格回升。4月份，主营业务成本指数61.9%，主营业务利润指数39.3%，物流服务价格指数52.4%，行业经营效益呈现“成本高企、价格回暖、利润收窄”的结构性特征。从成本端看，成品油价格波动、人力成本及场站租金上涨推动综合成本走高，中小微企业及传统运输、货代企业盈利压力加大。从价格端看，跨境、多式联运及冷链物流等高端业务量增加，成本传导机制逐步显现，全区物流服务价格指数整体回暖。

投资动能持续释放。4月份，广西物流业固定资产投资完成额指数为62.5%，物流领域固定资产投资呈现强劲增长态势。从重大项目建设进展看，枢纽设施建设取得突破性进展：平陆运河子材大桥顺利建成通车、南宁国际公路港（一期）正式开园投用、广西首座20万吨级高桩散货码头对外开放，中国东兴—越南芒街智慧口岸项目开工建设，为全区物流基础设施能级提升奠定坚实基础。

从后期走势看，业务活动预期指数为54.8%，持续运行于扩张区间，随着“618”电商促销活动临近、水果运输旺季到来，物流企业对近期市场走势保持乐观判断。